https://tw.m.18dao.net/index.php?action=history&feed=atom&title=%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%BB%8A%E6%A8%99%2F%E8%A1%9B%E5%A3%AB 2026-07-16T06:54:48Z 本 Wiki 上此頁面的修訂歷史 MediaWiki 1.27.0 https://tw.m.18dao.net/index.php?title=%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%BB%8A%E6%A8%99/%E8%A1%9B%E5%A3%AB&diff=121401&oldid=prev 2006-11-23T09:48:00Z

<p></p> <p><b>新頁面</b></p><div><br /> {{汽車車標/內容頂部}}<br /> &lt;center&gt;'''衛士'''&lt;/center&gt; <br /> <br /> 　　land rover defender是世界上最具耐力的車型之一，這一點無可爭議。在絕大多數險峻的路況下，defender可以牽引著最重的載荷，在極其惡劣的地形內馳騁。無論在哪里，它都是農場主，探險家，救援服務及國防力量的合理選擇。四分之三的已售出defenders至今仍在使用，這便是defender耐久性及可靠性的最好證明。 <br /> <br /> 　　“衛士”defender絕對是路虎系列的中堅車型。它源自1948年韋爾克斯兄弟設計的第一輛陸路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著“覽勝”(range rover)和“發現”(discovery)的推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛士”(defender)，也表明了它在軍隊中的廣泛應用。<br /> <br /> 　　1992年，一款長軸距的range rover問世，大大增加了後座的腿部空間。新車型配備了4.2升v8發動機，並且裝備了電子控制的空氣懸掛，用以取代螺旋彈簧。同年，range rover柴油車型的vm發動機，也由tdi發動機取代。<br /> <br /> 　　defender是根據路虎的初創概念發展而來的，它是一款地道的越野車。它直截了當、簡單而實用：堅固的箱式框架構成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身；加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能；始終如一的恒式四輪驅動，並帶有可鎖定中央差速器。<br /> <br /> 　　defender有三種軸距供選擇：90、110和130，同時有兩款發動機，5速手動變速箱和兩速分動箱是標準配置。由於defender的車身平臺可滿足多種用途，所以其車身風格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調系統、密封良好的金屬硬頂。這些變化使得defender幾乎可以滿足客戶的任何一種實用功能的需求，可做農場用車，也可作為12座小客車，或者輕型卡車，以及專供遠足、不懼任何坎坷的越野車。不論用做什麼用途，defender都是值得信賴，有史以來製造的defender，至今仍有70%在繼續使用。 <br /> <br /> 　　多年來廣泛的使用證明，defender是世界上最“能幹的”越野車之一。所有的defender都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動力輸出，可縮定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。在最艱苦的環境中、在人跡罕至的荒野、在各國軍隊裏、在探險家的身旁、在各項越野拉力賽的保障車隊中，你都會看到defender熟悉而有個性的身影。<br /> <br /> <br /> [[Category:汽車車標]]<br /> <br /> {{汽車車標/內容底部}}</div>

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