汽車車標/上海通用別克
別克buick品牌始於1900年。在美國密歇根州底特律市，蘇格蘭人david dunbar buick和他的總工程師walter l.marr.離開了他們朝夕相處的船機及農機修理行，開始著手製造第一輛試驗汽車(當時馬車是主要交通工具)。1903年，他們成立了別克buick汽車公司。一年後，汽車生產正式宣告開始，首批37輛汽車上市銷售。
別克著名的“三盾”標誌是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車製造業的奠基人－蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。
正如十九世紀90年代，由從事企業形象研究的斯考其公司所作調查顯示，作為標誌性的圖案它的作用是舉足輕重的。在針對公司商標的調查研究中發現，公司的商標會對顧客產生積極或消極影響。調查進一步顯示在眾多的汽車廠商中，gm別克產品的“三盾”標誌贏得了50％的好感，這個比例令人注目。
別克標誌發展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經歷了近半世紀的演變過程。20世紀30年代中期，在底特律公共圖書館內，通用汽車風格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發現了蘇格蘭別克家族的家徽。
別克家族的家徽是一個紅色盾形標誌，銀色和蔚藍色圍棋格子帶狀圖案從左上角穿過直到右下角。在盾的右上角有一長有鹿角的鹿頭，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中間有一圓孔，孔中的顏色與紅色盾的顏色一致。
別克汽車首次使用別克家族的家徽作為裝飾是在1937年的新款車型上，這個裝飾標誌非常接近於《消失的家徽》中所描述的。在1939年該標誌作了修改(變得更長更寬)。1942年盾形標誌被又一次改為典型的家徽模式，但在此基礎上別克公司作了一些改變，不久以後別克公司投入了第一次世界大戰的軍事用品的生產。
1949年標誌被加寬，並加入了車蓋和格柵樣式，但其原來式樣的基本要素仍被保留下來。
1957年，別克“鷹”標誌作為“鷹”車型的一部分出現了。它獲得了很好的反響，以致到了1976年在所有的車上都出現了一隻鷹停留在別克字樣上，鷹的形象變的家喻戶曉，甚至在電視廣告中出現了一隻名叫“happy”的紅尾鷹停在別克車蓋裝飾物上的畫面。但到了80年代，別克領導層決定重新強調“三盾”標誌，因此別克“鷹”標誌退出了歷史舞臺。
1959年，別克標誌經歷了重大的改革，由三盾替代了原來的一個盾標誌，這三個盾分別代表別克的三種車型，它們是lesabre,invicta,electra。三盾標誌仍延用原來的樣式和顏色，最大的不同之處在於三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白(後改為銀灰)和藍。
今天的“三盾”標誌在一些細節上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了，但紅色，銀灰色，藍色三個盾的式樣與原先無多大的區別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。
別克這個家族的圖案就象它的名字一樣，永遠紀念著大衛-鄧巴-別克，是他將別克汽車一手締造起來，並迎來了世界最大的汽車製造商--通用汽車的誕生。
1940年一位新聞記者筆下這樣寫道：別克是第一個真正成功的汽車品牌，它帶動了整個汽車工程水準的進步並成為其他汽車公司追隨的榜樣。
1904年5月19日，蘇格蘭人大衛·別克創立了別克汽車公司。同年6月，第一部別克汽車誕生。1904年下半年，一個馬車製造商william c. durant看准了別克buick未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司。1908年william c. durant成立了通用汽車公司，並沿用別克buick品牌作為開拓新公司的基石。
1923：別克第100萬輛汽車下線。
1927：哈裏·厄爾被聘為通用汽車藝術和色彩部負責人，這是汽車工業歷史上的第一個。他引入的黏土製作汽車模型的方法一直沿用至今。
1937－38：哈裏·厄爾設計的“y－job”被公認為是汽車工業上的第一款概念車。從此“概念車”成為汽車行業最重要的市場和銷售工具。
二戰結束後，別克迎來了風格和技術創新的高峰期。
1948：哈裏·厄爾引入“高尾鰭”設計。
1948：roadmaster車型上首次出現自動變速器。
1949：別克發佈了一些成為其標誌性的設計風格，比如前擋泥板的旋窗和車身上捲曲的絡合金邊。
1950－1951：來自戰鬥機的設計靈感，哈裏·厄爾發佈的lesabre概念車確立了20世紀50年代美國經典車型的設計走向。
1953：為慶祝成立50周年，別克推出敞篷車skylark限量版。
1953：哈裏·厄爾“汽車秀”(motorama)在紐約亮相，這是世界上第一個汽車展覽。
1959：別克推出lesabre、invicta和electra三個新車系，為此，別克標誌進行了大改革，由三盾替代了原來的一個盾標誌，三個盾分別代表別克的三種車型。三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白後改為銀灰和藍。
1961：新型的鋁制v8發動機出現在新型轎車上面。
1963：被譽為“現代經典”的riviera車型推出。
1974：別克推出了其經濟型的v－6發動機，最終成為別克系列的主要發動機。
1984：別克全球銷量達到100萬輛。
1997：上海通用汽車公司成立，具有年產10萬輛別克中型轎車的能力。
1998：別克告別位於密歇根州弗林特95年歷史的公司總部，搬到底特律。
2003：別克汽車迎來百年大慶。別克2003概念車和2004suv概念車rainier，成為慶典上的特別禮物。為了紀念buick誕辰100周年，通用公司推出centieme概念車以創新的設計顯示別克品牌獨有的魅力，亦表達了典型的別克式的浪漫造車風格。centieme概念車由著名義大利設計工作室bertone設計，是結合四門轎車和運動型多用途車眾多優點，獨具特色、雍容華貴的設計習作。
全新的通用汽車公司的發展壯大，依靠一大批高素質的人才，如總裁william p. chrysler，著名的別克buick賽車手louis chevrolet等。 在以後若干年，伴隨著其他各分部的發展，凱迪拉克cadillac,奧克蘭oakland(後來改名為龐帝亞克pontiac)和奧斯莫比oldsmobile等，通用汽車公司在汽車工業領域，一路遙遙領先。回首過去的90年，別克buick已經創下了三千五百萬輛的總銷售量，所獲獎項更是不計其數。
1929年，別克buick在上海設立了第一家銷售辦事處。今天，同樣在這個城市，別克buick亦成立起新的公司---上海別克。