交通安全常識/排氣管“放炮”原因及排除
【正文】：
所謂排氣管“放炮”是指可燃混合氣在排氣管中燃燒時發出的爆炸聲。它不僅使發動機動力下降，油耗增加，有時強大的膨脹壓力足以使排氣管或消聲器炸裂。那麼，排氣管放炮為哪般呢？
點火過遲。發動機在中高速時排氣管放炮，拉阻風門後故障依舊，是由於點火過遲致使混合氣未能燃燒徹底，進入排氣管後放炮。只要將分電器外殼逆著分火頭的旋轉方向轉過一個適當的角度，故障即可排除。
點火錯亂。在啟動發動機時，排氣管有放炮聲，可能是由於高壓分火線錯亂，致使有兩個缸不工作。此兩缸在進氣過程中吸入的混合氣，被排出氣缸進入排氣管，遇上灼熱的廢氣即燃燒放炮。將各缸高壓線按點火順序重新安裝，故障即可排除。
分電器離心塊卡死。發動機從中速向高速過程中放炮，拉阻風門症狀減弱或消失，此種現象常被誤會為混合過稀。但認真檢修了化油器甚至更換了性能良好的化油器後故障依然存在。這是由於分電器離心塊卡死，發動機從中速過渡時點火時刻未能適當提前，致使在這一“過渡”點火過遲，排氣管放炮。只要打開斷電器底板，滴幾滴潤滑油於離心塊銷座和拉簧上，使離心塊繞銷座能靈活轉動，重新裝配好，故障即消失。
分缸線漏電。發動機在中高速時排氣管放炮，拉阻風門不見效，是由於高壓分火線有漏電的現象，致使該缸混合氣燃燒不淨，排入排氣管中即放炮。更換品質可靠的高壓線即可排除故障。
混合氣過稀。發動機在中高速時排氣管放炮，拉阻風門後有所好轉或消失，是由於火花能量不足以點燃過稀的混合氣，被排入排氣管後燃燒放炮。一般情況，只要疏通一下化油器量孔，調整好油平面，故障即可消失。
汽油摻水或缸墊破損。表現為難起動，起動時排氣管即放炮，其原因類同於混合氣過稀。消除氣缸進水故障，排氣管放炮即可排除。
白金燒蝕。此現象類同于點火過遲，它是由於白金燒蝕致使火花能量弱，混合氣燃燒不乾淨，排入排氣管即放炮，把白金打磨清潔後調整好間隙，故障即可排除。
起動時加空油過多。其症狀是起動困難，一旦起動就有可能伴隨著一個猛烈的放炮聲和滾滾濃煙，之後，發動機在任何工況下工作正常無放炮聲。
【類別】：安全常識
【序號】：429