交通安全常識/莫把正常當“反常”
【正文】：
當汽車有故障時，往往會出現反常現象，但並不是所有的“反常”現象都意味著有故障，如下面幾種現象都屬於正常現象，切勿當作病症來大拆大卸。
一、裝有制動防抱裝置的汽車在冰雪或泥濘路面上行駛時，有時會出現制動警告燈點亮的情況。這說明汽車出現了打滑現象，而制動防抱裝置在起作用，並非是故障。
二、新機或大修後的發動機未經磨合，缸套、活塞、活塞環及氣門與氣門座圈等配合表面密封性尚未進入最佳狀態，因而在發動機工作的初期會出現輕微冒黑煙、藍煙現象。待“磨合”一段時間後，相關零件進入最佳配合狀態，冒黑煙、冒藍煙現象會自動消失。
三、在炎熱氣候環境中，汽油路易產生氣阻，使發動機啟動困難，或在運行中自行熄火。待汽油溫度下降後，會恢復正常。
四、現代微型汽車和轎車在新車投入使用後，有時前輪制動器不制動時也會感到有點緊。這是因為盤式制動器是依靠橡膠油封的變形來維持間隙的，其變形量很有限，所以裝用或換用新磨擦件的初期就會出現制動盤發熱現象，當使用一段時間後，間隙會逐漸趨於正常，不要急於檢修。
五、載貨汽車後軸負荷大，一般制動時後輪比前輪來得早。而微型汽車和轎車前軸負荷大，為增加制動時汽車的穩定性，防止出現制動跑偏、側滑和甩尾現象，在制動力的分配上，前輪比後輪大，即制動時前輪比後輪來得快且好。此時不要誤以為後輪制動不靈而亂調整。
六、發動機啟動後，電流錶指示充電，不一會兒電流錶指標漸漸回到“0”位，這說明蓄電池中的電已充足，並非說明發動機不發電。
【類別】：安全常識
【序號】：632