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汽車車標/時韻



時韻

  說起7座車,很多人首先想到的就是多功能車mpv,而往往會忽略另一個重要角色——小型多功能車smpv。除了車身空間大小之外,mpv與smpv最大的區別,就是mpv走的是商務之路,而smpv走的是個性化路線。另外,smpv除了提供7座車型外,還有5座的選擇。      本田stream就是一款7座smpv,stream的英文寓意為“流暢”,在中國叫“時韻”。時韻採用“全球通用性緊湊平臺”,融合了該平臺的平地板及整車低中間重心技術,該項技術尚未在其他旅行車上應用,因此stream在行駛及操縱性能、實用性、以及舒適性等方面均達到了轎車水準。

  外觀

  時韻從發動機罩到前風擋上升的大傾角線條,經過b柱又緩慢下降,同時側窗在後部以大弧線收縮,給人以流線和圓潤的印象,這是來自於對海豚的仿生設計。本田的車型設計一向以簡潔見長,時韻的側圍、尾部設計都有體現。惟獨stream的車頭看著挺繁瑣:異型車燈在原來基礎上向外鼓,因為立體化而顯得更大,甚至有些誇張,但還符合當前的潮流; 連接大燈的一根飾條卻破壞了前臉的整體感。

  內飾

  時韻的座倉有跑車特色,鈦金屬裝飾的中央操作板,以及“透視式自發光3眼”儀錶佈局很有張力, 座椅的設計改進了座椅對身體的支托,使乘員的移動更加方便。第二排座椅還具有獨立的、前後可移動240毫米的滑動機構,使上下車更加方便。

  動力

  發動機配搭共有兩款,基本型的1.7升版本與civic l.7vti相同,編號d17a單項凸輪軸16氣門設計,輸出130ps/6,300rpm馬力及15.8kgm/4,800rpm扭力,有前驅及四驅兩種傳動形式,只有傳統四前速自動變速箱配搭。頂級2升版本配全新研製的i—vtec發動機,編號k20a,屬雙頂凸輪軸16氣門設計,雖屬dohc缸頂,但性質跟注重高性能的機種不同,i-vtec的可變氣門開合程式,強調低污染及低耗油量,該發動機具有14.2公里/升的燃油經濟性。

  安全性能

  時韻的車身採用了honda 安全碰撞技術,使其在碰撞安全性能方面達到了世界最高水準。除了行人頭部保護設計外,還將車體設計為低車身以擴大對行人身體和腿部的保護範圍。進一步提高了行人安全。駕駛席和助手席雙安全氣囊和i-側安全氣囊均為標準配備。第二排座椅左右兩側iso fix兒童做衣服築保護固定該均為標準配備。

  環保性能

  時韻在生產階段就考慮了廢物再利用,因此該車輛幾乎所有的內裝飾部件和材料,以及作為整車90%或更多的部件和材料均可以再回收利用。廢氣排放完全符合歐Ⅱ標準,達到綠色環保的要求。

  由於消費觀念有差別,smpv在國內遠不如在國外受歡迎,考慮商務用途的人,當然會選擇mpv,考慮家用功能的人,絕大多數首選轎車,smpv的個性化多功能在國內被忽略了,所以市場並不被看好。

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