索納塔 NF

　　索納塔 nf 與前一代車型相比，在外形上有了脫胎換骨的感覺。

　　索納塔 ef

　　索納塔 nf

　　前大燈顯得更加有棱角，整體感覺上擺脫了索納塔 ef 外形臃腫的感覺，車身線條更加簡潔。前進氣隔柵由多條改為單行，大燈和前翼子板的接合處採用了“ z 字型”的設計，看齊來更具時代感。

　　內 飾

　　採用淺灰色的內飾，顯得內部空間更加乾淨整潔，但是灰色有點偏冷，和國內今年流行的暖色風格形成鮮明的對比。

　　真皮座椅、真皮方向盤，但是感覺材質略顯粗糙，中控台採用了仿桃木內飾。

　　配置

　　索納塔 nf 繼續保持了韓國現代車型配置豐富的特點，比較偏重舒適性。在索納塔 nf 上，配備了可電動 8 方向調節帶的真皮座椅、前雙氣囊、前雙側氣簾、兩個貫穿 a 、 b 、 c 柱的側氣簾、防紫外線前擋風玻璃、後窗遮陽簾、 esp 電子穩定系統、智慧電子助力轉向、 定速巡航系統等舒適實用的配置。

　　駕駛席座椅 8 方向電動調節，可以選擇最舒適的乘坐姿勢，為長途駕駛減輕疲勞。

　　防紫外線前擋風玻璃和後窗遮陽簾，在炎熱的夏天保持了車內的清涼。

多功能方向盤，左側為音響控制，右側為定速巡航系統。

　　esp 系統，在路面條件不好的天氣可以防止輪胎側滑，增加了行駛的安全性。

　　但是美中不足的是，進口索納塔 nf 應該屬於中高檔車型，但是前大燈居然選擇了鹵素大燈而不是氙氣大燈，在夜間大燈的亮度和照射距離都不能令人滿意。而且索納塔 nf 沒有配備車載免提功能和前排座椅電加熱功能，在便利性和舒適性上打了折扣，有點不適合中國的國情，尤其是北方地區寒冷的天氣。

　　動力性

　　索納塔 nf 搭載了 2.4 升雙頂置凸輪軸發動機，最大功率為 118.5kw/rpm ，最大扭距為 219nm/rpm 。雖然動力足夠強勁，但是相對于索納塔 nf1550kg 的整備品質來說，只能算勉強夠用，從它 11s 的百公里加速時間就能看出來。動力性只能算是中庸。

　　但是在變速箱的匹配上，索納塔 nf 有點不盡人意。索納塔採用的是 4 擋手自一體變速箱，由於擋位比較少，在傳輸過程中自然不如多擋位的變速箱換檔平順，動力輸出的效率下降，油耗也會相應的增加。

　　總的來說，這款車的風格和它的外形一樣，比較中庸，家用或者商用皆可，繼承了韓系車的傳統風格，舒適性配置齊全，內飾做工雖然略顯粗糙，但是與國產禦翔相比要好很多。但是在動力性上，索納塔 nf 有點差強人意， 2.4 的發動機動力還算可以，卻配合 4 擋手自一體變速箱，增大了動力損失。