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汽車車標/衛士


衛士

  land rover defender是世界上最具耐力的車型之一,這一點無可爭議。在絕大多數險峻的路況下,defender可以牽引著最重的載荷,在極其惡劣的地形內馳騁。無論在哪里,它都是農場主,探險家,救援服務及國防力量的合理選擇。四分之三的已售出defenders至今仍在使用,這便是defender耐久性及可靠性的最好證明。

  “衛士”defender絕對是路虎系列的中堅車型。它源自1948年韋爾克斯兄弟設計的第一輛陸路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著“覽勝”(range rover)和“發現”(discovery)的推出,路虎的車型系列不斷豐富,這一基本型號在1990年被正式命名為“衛士”(defender),也表明了它在軍隊中的廣泛應用。

  1992年,一款長軸距的range rover問世,大大增加了後座的腿部空間。新車型配備了4.2升v8發動機,並且裝備了電子控制的空氣懸掛,用以取代螺旋彈簧。同年,range rover柴油車型的vm發動機,也由tdi發動機取代。

  defender是根據路虎的初創概念發展而來的,它是一款地道的越野車。它直截了當、簡單而實用:堅固的箱式框架構成梯形底盤,上面安裝了鋁制車身;加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧,提高了行駛和越野性能;始終如一的恒式四輪驅動,並帶有可鎖定中央差速器。

  defender有三種軸距供選擇:90、110和130,同時有兩款發動機,5速手動變速箱和兩速分動箱是標準配置。由於defender的車身平臺可滿足多種用途,所以其車身風格也多種多樣,既有帆布軟頂,也有配備了空調系統、密封良好的金屬硬頂。這些變化使得defender幾乎可以滿足客戶的任何一種實用功能的需求,可做農場用車,也可作為12座小客車,或者輕型卡車,以及專供遠足、不懼任何坎坷的越野車。不論用做什麼用途,defender都是值得信賴,有史以來製造的defender,至今仍有70%在繼續使用。

  多年來廣泛的使用證明,defender是世界上最“能幹的”越野車之一。所有的defender都可以爬越45度斜坡,它的雙速分動箱,在越野的極端惡劣的路面,給予足夠的動力輸出,可縮定式中央差速器,在泥濘、冰雪、沙石路面,都算不得障礙。在最艱苦的環境中、在人跡罕至的荒野、在各國軍隊裏、在探險家的身旁、在各項越野拉力賽的保障車隊中,你都會看到defender熟悉而有個性的身影。

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