汽車車標/開迪
開迪(caddy)是在第5代高爾夫技術平臺pq35上開發出的小型多功能車，可以稱做緊湊型多功能車cmpv(compact multi purpose vehicle)，介於轎車和mpv之間。按大眾原來的叫法是緊湊型van。2004年2月在德國本土投放。開迪作為中國首款高頂多功能轎車，開闢了我國汽車市場的又一新的領域。具有產品二元性的開迪，突破了傳統的mpv概念，引入了載人搭物雙重功能，充分體現了更多的人性關懷，開闢了國內車市的獨特市場空間，實現了生活中全方位的多功能，把多功能車的標準又提升到“全能”的高度。由於開迪具有靈活且便於組合的超大車內空間、舒適安全的駕駛感受，使得這款車所宣導的“空間駕乘理念”實現了前沿性突破，滿足了消費者對車內生活空間具有延伸性的要求。獨特的1.22m高頂設計，保證了開迪駕乘者的乘座舒適性，能夠保持駕乘者良好的視野，並增大乘坐與儲物的空間。而且開迪的承載能力極強，淨載重最高達725公斤，是普通轎車的2倍，完全能夠滿足各種中小企業商務用車的要求。另外，開迪還可以選裝第三排座椅，最多可乘坐7人，並且第三排座椅的選裝位置極佳，成人也適用，並且拆卸方便，特別適合一家多口的外出旅遊，也適合商務應用。
開迪的內飾以黑色為主，具有典型的大眾風格，由於駕駛艙內的寬度及高度較之一般的轎車要大許多，所以在細節的把握上以粗獷為主，無論是中控台還是一般的儲物盒都屬於不拘小節型，倒與整車的風格比較吻合。
動力方面，開迪採用的是大眾為pq35平臺專門打造的一款最新的1.6lrsh汽油發動機，技術更加先進，發動機運行更平穩，更省油。排量不大，加速性算是中等水準。在油耗方面，其90km/h等速油耗僅為7.2l/100 km。憑心而論，這個油耗水準已經相當於一些1.6l排量的經濟型轎車的水準了。該發動機的排放還達到歐Ⅳ標準。另外，開迪還可以選裝esp(電子穩定系統)這個只有一些高檔車型才會配備的安全配置。