交通安全常識/安全帶比安全氣囊更能救人命
【正文】:
還記得奪去戴安娜王妃的那場車禍嗎?到今年8月31日,這位“親善大使”魂斷巴黎就整整9周年了。在中國,這9年間道路上又增加了超過1000萬輛汽車,又發生了大大小小超過400萬起交通事故,在為之歎息的同時,我們不禁會問,什麼樣的車才安全?
EURO-NCAP 原型車合格證
最能考驗汽車安全性的是碰撞測試。美國、歐洲和日本都有成熟的相關法規,定期對本國生產及進口新車進行正面碰撞、側面碰撞安全性試驗,以檢查汽車內駕駛員及乘客在碰撞時所受的傷害程度。這些法規中公認最為嚴格的,是歐盟實施的EURO-NCAP測試。測試包括正面和側面碰撞兩部分,正面碰撞速度為64公里/小時,側面碰撞速度為50公里/小時。測試的成績由五個星級表示,星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。
上歐洲NCAP官方網站查原型車碰撞試驗成績,車身結構對汽車安全性的作用顯而易見。國際大品牌車型在國外一般都有原型車,進入中國後的改動通常不涉及車身結構,因此EURO-NCAP成績是衡量車輛安全性的一個權威指標。僅以目前中國市場上主流緊湊車型為例,東風標緻206、廣本飛度( 報價; 圖片)和上海大眾新POLO的原型車都通過了EURO-NCAP測試,並取得了很好的成績。
連敲帶看 兩招挑出安全車
有人會問,車身結構看起來都差不多,我怎麼知道用的是什麼材料?這裏告訴大家一個簡單易行的方法:敲、看。車體A柱、B柱和T形梁一定要堅固,尤其是T形梁,注重安全的車型上會採用雙層鋼板,敲起來聲音沉悶,而單層鋼結構的聲音則相對清脆。另外,注意觀察車門,不是整體衝壓的車門可以看出焊接的痕跡。
所有安全裝備中哪個最重要?毫無疑問是安全帶!曾經聽到一位司機說:“不系安全帶只是小事一樁,不是還有安全氣囊保護我呢嗎!”可是您知道嗎,當車僅以40km/h的速度行駛發生碰撞時,身體前沖的力量相當於從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊,其衝力之大可想而知。
“安全帶+氣囊”可救六成人
清華大學汽車碰撞試驗室曾經做過試驗,結果顯示車輛發生碰撞時,巨大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等發生二次碰撞,安全帶將人束縛在座位上,並通過緩衝作用吸收大量動能,極大地減輕乘員的受傷害程度。安全氣囊是對安全帶的輔助,它的爆發力非常大,如果沒有安全帶的牽引緩衝,而直接撞到正在爆發的氣囊上,會對身體造成嚴重損傷。
有統計資料表明,“安全帶+氣囊”的保護方式可以挽救約60%的生命;而在僅使用安全帶的情況下,有效保護率為43%;在僅使用安全氣囊的情況下,這一比例將下降到18%左右。安全的車都非常重視安全帶設計,把車上每位乘客的安全看得同等重要。
安全意識淡漠並不一定會出交通事故,但安全意識強卻一定可以避免很多悲劇的發生。就拿安全帶來說,如果不系,無論多麼堅固的車身結構、多麼齊全先進的安全裝備,也無法發揮作用,無法保護你了。
【類別】:安全常識
【序號】:602