汽車車標/鈴木
1920年suzuki在私有的織布機工廠 (loom works) 基礎上投資組建了suzuki 織布機製造公司(loom manufacturing co),， 當時的suzuki只是專注發展織布機，目標就是要打造更好的，更適合於客戶使用的織布機.
1952年鈴木公司開發出了一種全新的電動摩托車，並這種摩托車命名為'motor free'.它由一個36cc,兩衝程，雙鏈輪齒擋位的發動機來驅動。這種設計的優點是摩托車既可以依靠發動機提供的動力驅動向前行駛，也可以在騎車人提供的動力下行駛。
1954年為鈴木汽車公司正式成立，僅僅一年之後，鈴木汽車公司就開發出第一輛量汽車suzulight,它被視做技術領域的奇跡，因為在那個時候，前驅，四輪懸掛還有齒輪齒條轉向都算得上是非常尖端的技術。
1963年鈴木把全新的摩托車推入了美國市場，由於在美國的銷量逐節攀升，鈴木很快便成為摩托車領域的大戶。
1979年，微型車奧拓（alto）上市。
奧拓
1985年薩姆拉（samurai）的上市，suzuki把它的汽車生產線建到了美國。
薩姆拉
1987年在哥倫比亞生產了鈴木雨燕（swift） 該車採用前輪驅動形式，有三開門和五開門的傾斜式車尾的兩種豪華轎車，供應歐洲的也有緊湊型雙門和四門轎車。目前大多數車主只能購買很省油的1升3缸發動機的。該車系列配置包括駕駛員和副駕駛員安全氣囊，電動玻璃起降裝置和中控門鎖裝置，另付費可安裝防抱死制動系統。
雨燕
1999年鈴木吉姆尼（jimny）上市，它是一款兩廂式3門4座位越野車，也是世界上少有的帶梁架的真正小型4驅越野汽車，採用直列4汽缸單頂凸輪軸引擎，車身長寬高為3625mm*1600mm*1670mm，僅重1030kg。其4前速自動，最大馬力可達85ps/6000rpm，最大扭力11.3kgm/4500rpm。吉姆尼從最初的800cc和1升，升級到如今的1.3升排量，加上外型的憨厚可愛，深得年輕一族的喜愛，尤其mm更甚。吉姆尼自投產以來，已經有30多年的歷史，國內外銷售量累計達到了192萬輛以上。
吉姆尼
1998和1999年， suzuki引入了汽車業界的第一款四衝程電噴外側發動機並用於40, 50, 60,和70馬力級別汽車上。
2000年wagon r 在日內瓦國際新車展上亮相。
wagon r
2001年，在美國的鈴木分公司推出了第一輛價廉的7座suv auxuki xl-7. xl-7是在鈴木grand vitara的基礎上，軸距和車身拉長後的結果。所以它比起vitara顯得更加修長，目的只有一個，就是容下第三排座椅。xl-7室內空間達到127.5立方英尺，比福特escape、現代santa fe看起來還要大。配備了電動調節車窗、後視鏡、中控門鎖、可調方向盤、abs、雙安全氣囊、真皮座椅、真皮方向盤。
xl-7
2003年開發出了suzuki verona。 它配備了高品質的橫放式六缸發動機，具有動力平穩，乘客空間大等特點。
鈴木在中國
1993年由日本鈴木株式會社、日商岩井株式會社長安汽車與長安汽車共同投資組建長安鈴木。組建後長安鈴木引進了日本鈴木公司八十年代初的奧拓和1994年款的swift（雨燕）兩款車型進行本土化生產，其產品就是奧拓和羚羊。
奧拓
羚羊
1994年日本鈴木汽車公司及岡穀鋼機等四家公司與昌河股份公司旗下昌飛集團合資成立昌河鈴木公司。剛剛成立的昌河鈴木公司主要以生產微型麵包車為主。為了搶佔中級轎車市場，2001年引入鈴木小型多功能新車wagon r+，取名為北斗星。為了搶佔中級轎車市場，2003年昌河集團與義大利博通設計公司合作開發了愛迪爾轎車。
北斗星
愛迪爾